（原创）满洲里的国门风云

俄罗斯的国门依旧沿用苏联的遗留，CCCP改成了现在的“РОССИЯ””，原来的门头柱顶曾有苏联国徽。

CCCP是苏维埃社会主义共和国联盟的俄文缩写，简称苏联。自1918年俄国十月革命后，1922年12月，俄罗斯联邦、乌克兰、白俄罗斯及南高加索联邦结盟苏联开始。到1940年6月，以国际形势要求用最快速度解决历史遗留的领土问题为由，出兵占领罗马尼亚管辖的比萨拉比亚和北布科维纳并入1924年建立的摩尔达维亚苏维埃社会主义共和国止，期间有自愿，有强迫，有内部改组，也有外部侵略，组成16个加盟共和国的CCCP，世界上第一个社会主义国家。期间以共产国际的组织形式输出革命。

第二次世界大战，苏联红军进军柏林，沿途解放阿尔巴尼亚、保加利亚、匈牙利、波兰、罗马尼亚、捷克斯洛伐克和东部德国，分别建立起共产党领导的国家政权。欧洲定局后，在亚洲，向日本宣战，出兵满洲，迫降关东军，十万八路军火速出关东北，接手苏军转交关东军缴械军火，三年后百万人民解放军入关，打响平津，走向解放全中国。将金日成送回原日本关东军管辖的北朝鲜，东北野战军拨出2个鲜族师充足朝鲜人民军，拒绝1947年联合国关于‘要求朝鲜半岛举行自由大选，选出政府后，占领军撤军’的决议，1948年9月9日金日成宣布成立朝鲜民主主义人民共和国。1954年，在中国军事顾问团的帮助下，胡志明的越盟军队打赢法国殖民远征军，在北纬17度以北确立了社会主义越南的国域。加上蒙古的独立；1959年的古巴共和国，共13个由共产党一党执政的国家形成国际社会主义阵营。其中东、西德国；南、北朝鲜；南、北越南各分裂为两个敌对阵营。针对以美国为首的自由主义阵营，苏联挑起冷战时期社会主义阵营的大旗，信念是：共产主义必然代替资本主义。所谓“冷”相对于动枪动炮而言，冷战中也有热战，还都让中国赶上：抗美援朝；抗美援越。

新中国开国十年，苏联是老大哥，送来了苏联的社会主义模式，也送来了经济援助，成为新中国工业基础建设的起步。上世纪五十年代中后期，在如何实现共产主义的世界革命中产生分歧，中、苏开始恶交，直至兵戎相见，无所谓正、误，因为人类世界之后的进程，或甲；或乙，没有按产生分歧的大方向走向。东欧剧变，1991年7月1日华沙条约组织正式解散；1991年12月25日苏联解体，今天的乌克兰危机实际是陈疮宿怨的继续；中国坚持共产党领导下的改革开放；弃旧谋新，曾经的铁幕烟消云散。

中俄交界，因为这段历史，满洲里的国门比其它国界的国门就有着更多的历史风云。

2001年7月16日，江/泽/民访俄签署《中俄睦邻友好合作条约》，其中第六条再次肯定了全长约4300公里的中俄边界 98％的边界划分。因历史上不平等条约被占的150万平方公里土地；在近现代史中未经任何条约而被沙俄和苏联强占的领土，包括江东六十四屯（位于黑龙江北岸海兰泡周围）、唐努乌梁海（即俄罗斯图瓦州，位于新疆之北，外蒙古之西北，哈萨克斯坦之东北）、帕米尔高原（位于新疆之西）、半个黑瞎子岛等约20多万平方公里，划入俄罗斯疆域版图。

1900年4月，俄国萨拜喀尔铁路铺至这里的满洲里亚车站，1901年10月，满洲里至哈尔滨、绥芬河全线贯通，称“东清铁路”，后为中东铁路的一部分，随之满洲里城诞生。清末民初，曾是沙俄、日本控制东北掠夺资源；1945年苏联红军从这里进入东北复地击溃日寇，在这里由中共西满军区接受苏联给予的军火运送前方支撑起东北解放战场；将社会主义国家支援的军用物资通过这里送往抗美援朝、抗美援越两个战场；第一个五年计划苏联援建的156个大型经济建设项目的装备设施从这里运往全国各地。如今构筑起从大连港到阿姆斯特丹港欧亚大陆桥，满洲里成为中国最大的陆路口岸。

二卡的“卡”源自清代的哨所称谓“卡伦”。广义的“卡伦”是清代治边和边防中的一种特殊设置，具备执行巡查、稽查、防护、监督、征收，或传递文书等广泛的管理或防御功能。

公元1689年《中俄尼布楚条约》签订，额尔古纳河成界河，雍正五年（1727年）起满洲里、黑山头、恩和、室韦......，沿界河设置了18座卡伦，从黑石头经过五卡、七卡、八卡、九卡可进入室韦，二卡的地名亦因此而来。此外还有卡伦山、 卡伦镇、卡伦村等为地名的。

    1931年“九一八”事变后，苏联红军总参情报局命令伯力远东红旗军司令部第四科（情报科）在中国东北建立情报网，与中共满洲省委一起建立起以齐齐哈尔为中心的情报网，搜集日本的军事情报。情报网以“龙江医院”为中心联络站，在齐齐哈尔、沈阳、哈尔滨等地建立了几处交通点，同时，在靠近苏联边境的扎赉诺尔、二卡及绥芬河、萝北等地建立起情报交通网，开辟了六条护送去苏联人员路线：一是满洲里国境线；二是扎赉诺尔二卡国境线；三是瑗珲国境线；四是萝北国境线；五是绥芬河国境线；六是佳木斯国境线。交通员每次去苏联送情报时，都是由上级指定路线而行的。情报网负责人苏子元，1925年加入中共，一直在东北从事地下工作。1927年被党组织派往苏联海参崴列宁党校学习，1931年转为苏共党员，接受苏联驻伯力远东红旗军司令部情报科派遣，与负责电台报务的妻子携带电台回到东北。

1932至1937年，苏子元在扎赉诺尔和二卡建立了交通联络站。负责扎赉诺尔交通站的是一位叫王久安的煤矿工人，二卡交通站的负责人是一位种菜的农民。这两个交通站都是为苏军工作，不与我党发生任何联系。

    1934年，苏子元送王久安去苏联学习，不再利用扎赉诺尔交通站。1937年后，日寇加紧对地下抗日组织的侦查与镇压，齐齐哈尔等地的交通站被破坏，叛徒交待了各地交通站的负责人，日寇开始大搜捕，苏子元及时通知二卡交通站的同志撤离，从此二卡交通站停用。

展馆所在是曾经二卡红色国际秘密交通线遗址渔工房。

对面是苏联的阿巴该图，夏天化装成打草的农民或船或涉水；冬天河流冻冰，就以黑夜为掩护避开哨兵的视线走冰而行，穿越国境。

    1927年下半年，慑于中国日益高涨的收回中东路主权的强烈呼声，苏联政府无视中方在中东铁路中的协议权益，10月中旬，苏方副局长到大连，与日本南满会社社长山本条太郎秘密会谈，签订了《中东路草约》。内容包括：日本令南满社办理中东路；日苏两国共同反对中国收回中东路；南满社准许苏联派兵保护中东路北段，但以25600人为限；中东路与乌苏里铁路优待日货运输；中东路先将松花江南岸让与日本南满社，一年内实行；日本在内蒙及北满铺设铁路，苏联应协助之，并由苏联政府派工程师会同日方人员规划一切；日苏在外蒙利益，两国以均等为原则，协商进行；西伯利亚、黑龙江之森林、煤、铁、油矿等，苏允许日本开采，等等。中国政府向日本询问此事，日方辩解说：“苏联所让者为属于俄方之权利。其属于中国方面之权利，依然存在，绝对不受日俄让渡之影响。”

1929年5月27日，哈尔滨特区警务处长米春霖接密报，指称“苏联将在哈尔滨领事馆召开远东党员大会”。经特区行政长官批准，率队搜查了领事馆，在地下室逮捕了39人，同时搜出并扣押了大批文件。被捕人员，除苏联驻沈阳总领事库兹涅佐夫外，多数是中东路的重要职员和各联合会、局的经理或委员。

7月10日，在获得中央政府的支持下，以张学良为首的东北当局强行接管中东铁路，将苏方局长、副局长等59人驱逐出境，同时查封苏方的有关单位。发表通牒：“苏联的中东路各机关为其赤化中心，依《奉俄协定》之规则，我国于中东路应有收回之权力”，“本月10日关于行政方面之执行事项，若解散铁路职工会，封存路局地亩，实行正副局长会同签字权，平均俄华用人权，皆于中东路有直接关系者也……而我于执行者，亦只强迫其履行协定，而非无条件之没收也。”

    8月6日，苏联为配合苏联阿穆尔河(黑龙江)舰队对中国军队作战，组建远东特别集团军，曾经的中国北伐军军事总顾问加伦将军任司令官，司令部设在伯力。8月13日，苏联兵舰两艘，陆战队员300人，飞机两架。侵入黑龙江省绥东县境。 

8月15日，张学良动员东北军6万人，组成“防俄军”。

东线，苏军取向溯松花江西下，战略取向哈尔滨。由三个战役组成：

10月12日的黑龙江、松花江、乌苏里江汇合处一带的三江口战役，凌晨5时苏军8艘军舰、18架飞机突向东北海军和三江口海军陆战队进攻。战至中午，

东北海军5艘舰船沉没，200余官兵殉国。击沉苏舰3艘、击伤4艘，击落飞机2架。

10月12日，松花江与黑龙江汇合处的同江战役，与三江口江防之战同时进袭同江县城。东北军伤亡官兵500余人，下午3时，放弃同江县城，三江口江防随之弃守。

    10月14日，位于松花江下游南岸的富锦战役。东北军在收复同江的同时，为防止俄军侵入，又先后把6只拖船、2只商船和2艘军舰沉入江底，把同江至富锦的河道封锁。30日10余架飞机飞抵富锦上空进行轰炸；31日，苏军军舰7艘，飞机9架，步骑兵3000余人，各种炮80余门，机关枪200余挺，全力进攻富锦，经激战，于当晚6时占据富锦。

11月初，天寒地冻，江水结冰，苏联军舰退往哈巴罗夫斯克，步、骑兵陆路返回，东线战事基本结束。

西线，主要战场就在眼前的满洲里与扎赉诺尔一带。发生大小战斗100余次，苏军侵入中国内地百余公里。其中：

满洲里战役：11月7日，苏军开始轰炸和围攻满洲里，东北军第英勇还击。不久，攻占扎赉诺尔的苏军转向西进，守军孤立无援、弹尽粮绝，向南突围，复遭苏军堵截，以失败告终，副旅长魏长林阵亡，旅长梁忠甲以下8431人被俘。

扎赉诺尔战役：位于满洲里以东的中东铁路线上，11月17日，苏军以一个师以上的兵力，大炮60门、飞机20余架，并配以坦克、装甲汽车等现代武器，对驻守的东北军第17旅大举进攻。东北军拼死抵御，激战两昼夜，伤亡2000余人，旅长韩光弟、团长林选青阵亡，团长张季英重伤后自杀，另一团长何双奇率余部1200余人突围退出。19日，苏军占领扎赉诺尔。

海拉尔战役：苏军在占领扎赉诺尔和满洲里后，威逼驻守在海拉尔一带的东北军步兵第1旅和骑兵第3旅放下武器，被拒绝。苏军组建由装甲列车和搭乘军列、汽车的步兵构成的快速集群，于11月23日向海拉尔发起总攻，东北军坚决抵抗，双方伤亡极重。当日，苏军占领了海拉尔以西的嵯岗站。25日占领海拉尔。

    由于战事不利，加上南满铁路日军异动，冲突持续5个月后，张学良回到和平解决的方向，12月3日在双城子签订《停战议定书》，双方重申遵守之前中俄、奉俄两协定，中东铁路基本恢复事态之前状态，中俄两国外交历经断交和复交的过程。

在中东路事件中，7月18日，共产国际执委会发表《关于中东铁路事件的声明》，提出为保卫苏联而战斗的口号，号召中国工人群众与苏联无产阶级结成紧密兄弟同盟，进行反对中国和俄国白卫军分子的革命斗争。中共中央以第四十二号通告回应：“反对帝国主义、国民党进攻苏联，准备着以武装起来保卫苏联，是我们动员群众的中心口号。”即“武装保卫苏维埃”。派刘少奇赶赴东北任满洲省委书记加强领导。组织大规模的反对国民党和拥护苏联的群众示威，争取发动上海工人总罢工的声援形式。对此，陈独秀致信中共中央提出批评：在这个时候片面宣传“拥护苏联”“于我们不利”，绝不能简单地认为“广大群众都认同苏联是中国解放的朋友”。中共中央很快正式决议：这“是党内一些动摇的机会主义分子的立场的最露骨的表现”并将陈独秀等人开除出党。

1932年3月，日本卵翼下，“满洲国”成立。在日、伪压力下，苏联确认伪满对中东路的主权，中东铁路由中苏共管变为苏“满”共管。1933年5月正式向日本提出出售中东路，对此出卖中国主权的行为，当时的中国政府三次抗议。1935年3月，苏、“满”《满洲国和苏维埃社会主义共和国联邦关于将北满铁路(中东铁路)上苏维埃社会主义共和国联邦的权力让渡给满洲国的协定》和《最后议定书》，苏联政府以1亿4千万日元的价格，把中东铁路上的一切权力让渡给“满洲国政府”。

二战末，苏联通过《雅尔塔协定》中的力争，中东铁路重新攫为己有。1949年10月，新中国成立，中、苏签订友好互助同盟条约。1952年12月31日完毕手续，中东铁路移交新中国。距1896年大清李鸿章签订的《中俄密约》80年期限还剩13年；《俄奉协定》的60年还差4年。

40年后的1969年，恶交后的中俄边境武装冲突再起。中蒙、中俄边境两侧百万重兵对峙。邀美国总统访华，搭建新的均势平衡。应了丘吉尔的一句名言：没有永远的朋友；也没有永远的敌人；只有永恒的利益。或国家的，或政党的，或个人的，在之间周旋的就是政治家，或福祉于民或祸祉于民，于是民选和体现民意成为民所求。