（原创）爬卢浦大桥看上海里滩 图说上海四

过桥无数爬桥还是头一回，卢浦大桥是爬上去的。

外滩有名，有外滩就有里滩，爬上卢浦大桥可看上海里滩。

 

卢浦大桥是上海市区内继杨浦大桥、南浦大桥之后跨黄浦江连接浦东、浦西的第三座大桥。

卢浦大桥2000年10月开工，2003年6月28日通车，全长3900米，其中主桥750米，宽28.75米，主跨直径550米，一跨而过，是当时世界上跨度最大的钢结构拱形桥，比第二的美国西弗吉尼亚大桥长出32米。

卢浦大桥的观光平台独出心裁，安在了世界第一拱巨弓般的拱肋顶端，使人对想象的观光视野和攀登的过程充满诱惑。80元的“过桥费”贵了点，却舍不得放弃。

 

大桥设计航道净空为46米，通航净宽为340米，可通过7万吨级的轮船。  

 

 

 

 大桥引桥与主桥的相接处为四个桥头堡，从这里进入由高速电梯直送50米高的桥面层。开放的登桥口在浦西这端。

 

 沿大桥拱肋人行道拾级而上，300级，在“弓”背上大约攀登280米，登高100米，至拱肋顶。 

 

 

主拱采用箱形拱结构即钢板合围，主拱截面9米×5米，为世界最大。也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥，现场焊接焊缝总长度达4万多米，所以你在现场几乎看不到铆钉。整桥用钢3.5万吨，相当于建造3艘7.4万吨巴拿马型散货船的投钢量。

 

 

 

 观光平台，下探，有轻舟缓过，极目远舒，鸟瞰四方。

 

 

 

在卢浦大桥上看黄浦江里滩。桥下留下的是旧码头遗存。

 

相对外滩，历史上的上海有里滩，上海的地名习惯中把河流的上游叫作“里”，下游叫作“外”，里、外滩的坐标原点就是老上海县城所在，黄浦江由南向北流，租借地发展快，这外滩成了上海的代名词，里滩逐渐被人遗忘。

当年进入上海县城附近的黄浦江在陆家浜出口处有个急弯，上海人以陆家浜为界，上游为“里黄浦”，下游为“外黄浦”，所含的黄埔滩也就有了里、外之分。在卢浦桥上向北遥看，到南浦大桥陆家浜路的这段浦西江岸就是里滩，不过如今没人这么叫了。

 

里滩上如今标志性的建筑有世博会留下的利用江南造船厂原址的旧厂房设计和改造的中国船舶馆。

140多年前，中国近代第一家民族工业企业--江南制造局诞生在这里。这里是中国第一炉钢、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机，第一艘潜艇、第一艘护卫舰，还有中国最现代化的导弹驱逐舰和为中国航天事业作出突出贡献的“远望”系列航天测控船的诞生地。

 

 

其前停泊的是那首退役的“远望1号”第一代综合性航天远洋测量船。1974年完成设计，1978年12月25日处女航，2010年退役，现所在之处为江南造船厂原址2号船坞。

再往南有世博会纪念展馆。里滩的最大变化来自世博会对它的规划改造。

 

 里滩的浦江对岸是世博园区。头回听到有人把中国馆的造型形容成麻将桌。

 

从卢浦桥南眺，因有了里滩，再往南的浦东岸滩被叫成后滩。如今上海的规划不仅仅是浦西、浦东的概念，还加进了黄浦江南、北延伸，上海规划馆里的这幅浦江延伸发展规划示意中那端被蓝灯线框出的就是眼前的后滩，从后滩起，里滩、外滩直到吴淞口。

 

 

上下用时，连拍摄，约2小时。