08年西行日记三——告别兰州

       上午去了兰州汽车西站，当年去临夏常常在这里上车。车站门口的雕塑和候车室大厅里的巨幅嘉峪关和莫高窟壁画还保留着二十年前的样子，让人感到亲切而熟悉。下午两点，在黄河边的座椅上感受着黄土高原秋日温暖的阳光。兰州把黄河文化的功课做的很足，除了几十公里夹岸的滨河大道、黄河母亲雕像，还有巨大的木制传统水车，羊皮筏子和传统水磨向人们展示着先民们的劳动和生存方式，更有现代的过河空中索道及在河面上飞驰的快艇。快艇带起的波浪冲击着古老岸边的芦苇，仿佛在进行着现代文明与古老文明之间的一种对话。

       下午六点冒雨离开兰州。上车前肚子里又装了一碗牛肉面，手里还提着酿皮。和卖酿皮的老板开玩笑说：“上车再吃，谁也不让——急死他们”。18：30左右，列车跨过黄河向河西地区疾驰。看到了黄河岸边的单斜地貌——千万年前造山运动的结果。大约晚八时，火车过乌鞘岭——我国东西部的地理分界线。近四十年前曾经经过这里去张掖学习，那时火车吐着黑烟在3000米左右的乌鞘岭费力盘行的情景还历历在目。现在，火车从我国目前最长的铁路隧道——20·5公里——呼啸而过，隧道海拔高度2500米。

       睡觉吧，天亮时火车将走过1000公里长的河西走廊把我们送到敦煌。