我打算这个月中回台湾,环岛骑行!
有人要跟吗??目前已经有一个人跟,时间暂定是3/18-29.
条件:能够办台湾自由行签证,有时间而且有弹性。。。不需要花太多钱。这一趟会带你骑遍台湾的深层,而且一路上有我的朋友,兄弟,他们的招待会让你大开眼界。
自行车环岛台湾
介绍
台湾是个美丽之岛,荷兰人口中的福尔摩挲,意思就是宝岛。台湾的自行车运动比大陆要早,而且两大自行车制造商捷安特跟美利达都是台湾的骄傲。每一个骑友都应该来一次环岛台湾骑行。现在北京上海跟厦门都可以台湾自由行,因此一次深度的自行车环岛是最佳选择。
因为台湾的签证一般是14天,因此环岛台湾最好是13或12天,可以自由自在的骑。当然想要挑战速度的也可以急行军,大概10天也可以完成。
地理简介
台湾是中国的第一大岛,土地面积约三万六千平方公里,比海南岛略大。跟海南岛一样,台湾也是多山少平地,2/3是丘陵或山地。但是因为台湾的高山密布,3000米以上高山有两百多座,而2000米以上的山丘更是不计其数。因此从一个立体的角度来看,台湾的实质面积要比海南岛大很多。
台湾的最高峰是玉山,海拔3952米,比中国的五岳都高。可以说,中国除了青康藏高原以外,最高点就在台湾。
台湾的地形南北长近400公里,东西宽仅约100公里。山脉基本沿岛的中间南北分布,主要的平地在西部,东部的平地非常狭窄。人口集中在西部平原,东部人口很少。而西部的人口又集中在北部跟中部,形成北重南轻的现象。
http://baike.baidu.com/view/50499.htm
台湾地理
交通简介
台湾的交通主要靠公路,四通八达非常便利,几乎可以乘车到任何有人住的地方。西部平原地带从最北的基隆到南边的高雄有两条高速公路,基本上一条沿海岸,一条沿山脉。另外他还有省道连贯全岛。西部的台一线从基隆到高雄,主要沿着西部大城走,又称纵贯线。另外有一条台三线沿山脉走。东部则是台九线,从台北到最南的屏东,是台湾最长的一条公路。
台湾有两条东西向的横贯公路,一个在中部是台八线,一个在南部是台二十线的一段。
台八线在1999年大地震中,从台中到梨山的一段已经中断至今未复原,只能从埔里经过合欢山接驳。或者从宜兰走台七甲线经过雪山接到梨山。
台湾的铁路已经是环岛铁路,另外从北部的台北到南部的高雄有高速铁路。台湾的公共交通非常安全便利而且物美价廉,而且沿路都有村镇,不愁饮食休息地点。
http://www.mafengwo.cn/jt-i/12684/
台湾交通攻略文章
气候
台湾地处亚热带,北回归线从台湾的嘉义通过,一年四季气候如春。只有在冬季东北季风吹过时,会有几天低于十度的天气,但是也很短暂。不过冬季的台湾北部下雨较多,而南部则是非常凉爽宜人。而夏季则是全岛除了高山上,都是酷热的季节,尤其是湿度大,对于大陆北方人较不适应。每年从5月开始一直到11月是台风季节,台风来的速度非常快,有时两三天就吹到了。一般来说自行车骑行最佳季节,是10月到隔年3月,天气比较稳定,气温也比较凉爽。不过台湾因为是海洋气候,天气的变化是非常快的。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E6%B0%A3%E5%80%99
台湾气候
饮食
台湾属于南方,又是闽南人移居,因此饮食习惯与闽南,潮州类似,口味偏淡,喜爱海鲜。1949年后,因为新的移民风潮,将大陆各省的烹饪带到台湾,经过几十年的融合,又变化出新的菜色,再加上台湾人的创意,让中华料理更上一层楼。台湾的小吃最是出名,而且是平民化的,所以几乎可以随时随地吃到经济实惠的美味佳肴,对于驴友无疑是最理想的。台湾人一般非常友善客气,对于外地人更是亲切。散于各处的民宿更是驴友省钱之道。
http://baike.baidu.com/view/4623372.htm
台湾饮食文化
骑行参考路书一:环岛经日月潭,阿里山,进出天祥
第一天:
到达台湾。上海或一些南方城市可以直接到台北的松山机场,其他则是到桃园的国际机场。一般第一天到达后,不安排活动,驴友需要安置行李,准备自行车,自带的要装车检查,租车的则是要拿到车子。如果时间允许,晚上可以到台北的几个夜市逛逛,比如士林夜市,饶河街夜市,师大夜市。
http://www.huaxia.com/jjtw/jjtd/jjtdwz/2012/06/2893170.html
士林夜市:台湾小吃大全
第二天:
骑行参观蒋介石纪念堂,这里就是一个大公园,其实没有什么政治气氛的。
下午可以选择去故宫博物院,看看馆藏的中华瑰宝。喜欢人文的可以骑去九份,看看“悲情城市”电影中的故事地点,看看基隆海的景色,骑行往程最快约3小时,回来约2小时。
http://baike.baidu.com/view/167680.htm
台湾中正纪念堂
第三天:
台北-台中,165公里,沿台一线公路往南经过新竹市到台中。这条路基本上都是平路,但是车子较多,需要注意安全。台湾的公路分快车道跟慢车道,相当于大陆的主路跟辅路。但是台湾的快慢车道大多没有分隔,而且慢车道同时也走摩托车。台湾的摩托车比自行车要多很多,而且速度快,必须非常注意。到新竹应该是中餐时间,最好到城隍庙吃吃有名的新竹米粉跟贡丸。晚上入住台中市中心或者中港路上,可以去逢甲夜市尝尝中部的小吃。
第四天:
台中-日月潭,66公里。基本上平路,只有快到日月潭一段开始缓上升。日月潭海拔760米。今天路途短,所以可以好好欣赏湖光山色,而且日月潭有美丽的环湖自行车道,一定不能错过。晚上就住在潭边的酒店或是民宿,尝尝但地邹族原住民的小米酒,竹筒饭。
第五天:
日月潭-阿里山,80公里。阿里山海拔2000米,但是这条路叫新中横公路,中间要经过玉山国家公园的塔塔加游客中心,海拔2600米。因此是要爬升约1800米,是最辛苦的一段路,必需咬牙撑到底,才能享受阿里山的人间仙境。晚上住阿里山酒店或民宿。
第六天:
日月潭-台南市,135公里,台南海拔约100米。途中经过嘉义市及路上的北回归线纪念碑。从阿里山景区到嘉义的阿里山公路是一路下坡,所以今天的行程也是非常轻松的。你要在嘉义吃吃有名的鸡肉饭,再轻松的骑到台南市。时间尚早,可以直接骑到赤坎楼,看看当年荷兰人的城楼。这里曾是台湾的首府,晚上住在台南,街上逛逛,除了虱目鱼肚外,也体会一下台湾南部人的气息。
第七天:
台南-高雄,50公里,今天更是轻松,早早到了高雄,赶快骑去高雄港,先到西子湾看看蒋介石的老座车跟台湾中山大学,上到英国领事馆旧址喝个咖啡。稍为吃点东西补充体力。然后骑到渡船头坐渡轮到旗津。这里有新鲜美味又便宜的海产,尝尝这里的烤鱿鱼有什么不同。旗津海水浴场在沙滩走走,想放风筝就放吧!晚上可以住旗津也可以住市区,六合路也有夜市哦。
第八天:
高雄-垦丁,110公里,一路平坦公路,早上出发中午可到。屏东的莲雾叫黑钻石黑金刚,沿路都有卖的。可以尝尝,不过价钱不便宜。到垦丁前会经过恒春古城,这里曾是台湾人抗日的历史战场。到了垦丁就像到了三亚,深蓝的天,湛蓝的海,金黄的沙,咸咸的空气。
你可以下海,也可以继续骑着游垦丁国家公园,一直骑到最南端的鹅銮鼻灯塔,留下深刻的记忆。
第九天
垦丁-台东。130公里,今天要先往回骑到枫港镇,再接上南回公路往大武跟台东。其实也有一条山路,不用往回骑的,只是怕驴友路不熟,所以还是建议走枫港。从枫港以后要进入山区,一路爬坡到台东屏东的交界处才下坡,之后到大武。由于路途加上爬坡所以要早出门。到大武前就可以看到太平洋了,你会惊叫连连的。沿着海岸骑真是心旷神怡,过太麻里乡可以吃这里的牛肉面。到达台东估计累了,早点休息,别忘了尝尝释迦,米台目是这里的特色小吃,其实就是像过桥米线,汤头着料不同。
第十天:
台东-花莲,175公里,今天路途长更要早出门。沿着台9线走,会经过鹿野牧场,再来是关山池上之间的油菜花之路。赶得巧还可以看到油菜花海,这里是台湾最美最保持自然的一段原野。另外一个选择是沿着海岸公路骑,欣赏海景。但是由于路途遥远,今天恐怕要摸黑才到得了花莲了。
第十一天:
花莲-天祥,50公里。由于昨晚到花莲晚了,今天就睡到自然醒,出发后沿海岸慢慢骑往太鲁阁去。太鲁阁到天祥是台湾东西横贯公路的东段,也是台湾最震撼人的一段绝壁断崖。立雾溪在这里经过万年的切割,把深山切出了只见一线天的奇观。沿着公路边骑边欣赏,耳里听着溪水回响。晚上就悠闲点住在天祥这世外桃源吧。如果还有精神,可以往上游骑约20公里,下到溪谷里去泡野溪温泉。
http://baike.baidu.com/view/479695.htm
台湾太鲁阁国家公园
第十二天:
天祥-礁溪,130公里。今天是骑行的最后第二天了,从天祥到太鲁阁一路下坡,很快就接上险恶但壮丽的苏花公路,沿路必须十分小心,特别注意山上落石。路上有些旧的路段已经改成了观光路段。不过别光顾着看风景,130公里的路还是不短。过南方澳后再经过苏澳,宜兰到礁溪,这里也是温泉故乡,晚上好好犒赏自己,喝杯金桔茶泡泡温泉,就等明天回台北了。
http://www.chinabdh.com/HtmlFiles/2011/201108/20110811010253578.html
台湾礁溪
第十三天:
礁溪-台北,50公里。虽然只有短短50公里,但是却要骑过恶名鸣昭彰的北宜公路,尤其是九弯十八拐,路窄坡陡的。不过一半以后就是放坡,眼看台北在望,环岛台湾的骑行即将大功告成。下午早早就到了台北,准备行李,拆车或是还车,抓紧时间买纪念品。
第十四天:
如果班机是下午或是晚上的,那么还有时间上街逛逛买买东西。台湾还是有不少精致的礼品的。最后挥别台湾,下次再来了!
第天省略了,第14天也省略,所以是12天实际骑行时间。中间可能会赶路缩短。