就是就是，也没少花钱，怎么搞成这样。我那时还真想了一想，共享给你。

前门大街之所以能成为代表一个商业历史的符号和记忆，是因为曾经的繁华兴旺是真实的商业存在，是有富甲京津，商业网络遍及山西，山东，东北，南至苏杭的众多一流企业的重要门面所在。

原有的那些建筑，是这些企业在家族的传承下，融入了对子孙的希冀和祝福。门廊的格局，屋檐的砖雕，镂花的窗户，也都有当时实实在在的讲究和寓意。

每栋建筑都有自己生机勃勃的风格，又相互融合在一个商业系统里，如同自然界里的生命一样鲜活真实。

自从建国后，咱们就改成了所有东西大一统的风格，包括建筑。别的不说，看看北京有多少个下面四四方方，头上顶个飞檐的所谓中西合璧的丑陋建筑。。。对了，最大的应该是那个西客站。。。

前门大街也一样，政府档个围栏，圈个地就开始建了，许多噱头也根本上是为了更多的商业利益。比如那个20元的2公里‘diang diang’车，只是一个照相的道具而已。

没有了真实，这一切快速人造街景，让人这么的看着就没滋没味。。。