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第四天:台普希马克河谷—库拉阿特腾达坂—奥尔塔兰特尔河谷 徒步25公里依然沿河谷前行,河水越发变的弯曲,过了一座木桥时,河谷骤然收紧,将马道逼上了岩壁。一段剧烈的上升,马道又升到了半山腰,看到几百米以下的河道已变成细线,而几百米以上的山峰挺拔在对岸时,已身在半空中了。马道上有一小瀑布,纯天然矿泉水,真是清凉甘甜。后面的马道就在半山腰上,忽高忽低,依山体岩壁而变化,陡峭而又危险,翻山越岭,走过陡峭的崖壁,来到了台普希克开阔的河谷。当台普希克峡谷再次敞开它那宽阔的胸怀时,我们也走到了通向库拉阿特腾达板的沟叉口。由台普希克河谷拐向库拉阿特腾达板的叉沟非常不起眼,由沟口到库拉阿特腾达板顶,水平距离3公里不到,但垂直高度却有1100米,这是一个非常累的达板,这又是最危险的达板。一进沟就是非常狭窄的,充满了大石头,而且又很陡,又经常要过河的烂石沟。河水不是很大,落差大。所以异常难行,鞋子滑落水中是常事儿。峡谷曲折难行,走完这一公里的峡谷,河谷又变得开阔了许多,马道也脱离了河水的缠绕,而走在了谷底的坡道上。八月底九月初是牧民回撤的日子,有大群的羊沿马道而下。随着海拔的提升,草越来越稀疏了。当到达达板下时,草已不见了踪影,垂直高度还有近400米才能到达板顶。70度的碎石坡十分难行,一是坡度大,二是特滑,是那种基层很硬,面层是碎石,每一步都有下滑的可能性,而几百米的坡滑下去是非死即伤。最好是手脚并用,而停下喘气的地方都很难找,这是一个危险的达板。库拉阿特腾达板,海拔3555米的光滑达板。下山的路依然很陡很滑,危险是一样的,滑倒不可小视,要非常小心应对,有一段是很厚的碎石土下坡,可以跑着下,非常黠意。用近三小时,由库拉阿特腾达板下到了奥尔塔兰特尔,海拔由3555米下降至2416米,就是垂直下降1150米。奥尔塔兰特尔这条沟与以往的沟又不一样,走过车师古道的人应该记得到达一号石窑以前的大河川,有点象,只不过河川里的卵石比较碎小而已。河谷较宽,有二百米,较平坦。但台地距河谷有几十米高,两侧山体依然陡峭,植被较好。由河谷上台地是非常困难的事,而河水较平缓,河面有十几米宽。马道已无从寻找,只有沿河谷走是唯一可选之路。但过河又成困难,寻到一处河面较宽,水较浅处大家一起过河,几个人手拉手,一个跟着一个涉水而过。直接穿徒步鞋而过,要过几十次河,换鞋子太耽误时间。沿河谷上行10公里左右,河滩收窄,跃上台地有两处牧民点儿,河岸左右各一个。此处河边可扎营,海拔2830米,有水源,也可在此处吃羊肉。第五天:奥尔塔兰特尔河谷—蒙格特开曾达坂—喀拉尕依特达坂—哈尔嘎腾郭勒沟 徒步30公里奥尔塔兰特尔,河谷较开阔,河水不是很大,因为距离达板只有七八公里,而河水就是发源于达板下的冰川。河谷台地不是很明显,但坡地较开阔,而后两侧是较陡峭的山体。马道在河谷的西南侧延伸,时隐时现,草地象绿毡一样铺开,羊群象珍珠一样散落在山坡上,天空湛兰,白云朵朵而轻淡,河水清澈而凉爽。行不多时到达叉路口,此叉路口是兰特开曾和蒙格特开曾的叉路口,右边顺奥尔塔兰特尔就可以上兰特开曾,翻过兰特开曾达板可以到达古仁郭勒村。左边的马道,翻越蒙格特开曾和喀腊嘎依特开曾两个达板后,下到哈尔嘎腾郭勒。因走的人太少,马道时有时无,只能是顺着大概的南向,选择自己认为是最好通过的线路攀援上升,因此处海拔已到了3000米以上,植被越来越稀疏了,又是那种乱石堆路了,坡度也变大了。蒙格特开曾达板, 这是一个名付其实的冰达板,整个冰川以30—40的坡度向达板延伸,冰川上覆盖有雪,有两条纵向的冰裂缝在冰川的西侧缓缓而下,而达板就在冰川西侧的尽头,而冰川的东侧一直延伸到坡度更大、高度更高的山顶。最好的线路就是沿冰川西侧而上,可直接到达达板处。跨过冰裂缝要寻找跨越点,因裂缝已很久远了,裂缝边缘光滑而陡峭,裂缝深处能听见哗哗的流水声,那是裂缝下面的暗河,虽然裂缝不是很宽,有两米左右,但在负重情况下跨过也是很困难的事儿。 冰川上的雪越来越厚,开始只有脚面深,随着不断爬升,雪深也在加厚,快到达板顶时已快到漆盖深了,戴上雪套是必要的。用时7小时登上海拔3951米的蒙格特开曾达板,从蒙格特开曾达板下来不到200米右侧有一若隐若现的马道沿等高线横切喀腊嘎依特开曾达板,可以不损失高程。因为是沿等高线走,加上有较清晰的马蹄印可寻,2小时就到达海拔3787米的喀腊嘎依特开曾达板。向来路望去,蒙格特开曾达板就在三公里以外的天边,她的右边就是发着白光的雪山,蓝蓝的天空中点缀着几片白云,山体以大坡度向下伸展着,多为陡峭的碎石坡,根本没有什么植被。向去路望去,太阳洒着金色的光茫在西下,山川也已变得没有北疆那样峻峭挺拔,而变得平缓而舒展,一条河谷深切而下,台地以40度坡度向两侧的山体爬升,山坡上都是漆盖深黄色的秋草,有一百多只北山羊在山坡上吃草,它们是刚刚从河谷中喝完水上来的,只一会儿就消失在层层的群山之中了。