黄河古镇碛口之旅
黄河古镇碛口
在山西吕梁山中的黄河边上座落着一座古镇,这座古镇叫碛口,碛口因黄河上的第二大碛-大同碛而得名,碛按照当地人的说法就是黄河上因地势的起伏而形成的一段一段的激流浅滩。碛口从清朝的乾隆年间开始兴起,此后200余年一直是中国北方著名的商贸重镇,五里长街店铺林立、商贾云集。船筏在黄河里穿梭,驼铃在山谷里回荡,民间自古就有“驮不尽的碛口、填不满的吴城”的说法。据说以前这里常年养有500余峰骆驼,可见当年的繁华。正所谓“水旱码头小都会、九曲黄河第一镇”。
站在陕西吴堡的黄河岸边,隔河相望就是山西临县的碛口古镇,古镇背后的卧虎山上有一座黑龙庙,在黑龙庙上的岩柱上有一幅写于清朝道光癸卯也就是1843年的对联:“物阜民熙小都会,河声岳色大文章”。
山西流传有一首民谣说的是“欢欢喜喜汾河湾,凑凑付付晋东南,哭哭啼啼吕梁山,死也不出雁门关。”临县虽不是一个宁也不能去的地方,但却是一个叫人悲苦的地方,黄土高原沟壑纵横、地形破碎、草木不生,人们住在岩壁上凿出来的窑洞里,连饮水都非常困难,但就是在这样一个环境里却出现了一个商贾云集、物资丰富的小都会,造就它的是黄河、湫水河和吕梁山,就是这两水一山河声岳色为碛口写就了天地间的大文章。
黄河北上南下绕了个弯子,给陆路交通带来了困难,但它到了内蒙古在河套地区灌溉了大片的沃土,催生了丰饶的农产品,于是,木船和皮筏子经秦晋大峡谷把粮食、胡麻油和盐碱等顺流而下,运进内地,还捎带把宁夏、甘肃的牛羊、皮毛以及中草药等一起运了进来。
站在黑龙庙前放眼眺望,右手边是浩浩荡荡万里奔腾而来的黄河,左手是出自吕梁山之脉的湫水,湫水河夹带大量泥沙、砾石一进黄河流速骤然下降,在入口下游堆积成一个长近1000米的砾石滩,当地人叫它大同碛,碛口便因此得名。
大同碛把本来400米宽的黄河挤成了只有80米左右的水道,流急浪高,水底乱石如林,变化莫测,重载木船不能通过,皮筏子更经不起摔打,同时大同碛又提高了上游的水位,加宽了河道,降低了流速,使碛口成了一个天然的河运良港。
现在我们站的这个黄河岸边就是明清时期的古码头,据史料记载,当年从上游到下游运输货物的船只每年大约有四五千艘,老百姓给我们讲每天这里停泊的船只也有150艘之多,可见当时的繁华盛世。岸上的苦力们把上游运来的这些货物用肩扛到上面的客栈、货站和商号里进行转运出售,当年喊出的号子声在山水之间连成了一片,这里也就成了名噪一时的水旱码头运输中心。
最有经验的艄工叫老艄,过大同碛要专门请有经验的老艄掌舵,这些人被称为“过碛老艄”,他们富有经验,熟悉水道与河底的每一块礁石,能根据水情来决定船的最大安全装载量,超过了这个量的就要在碛口卸掉。
黄河河床常有变化,船和皮筏子不免会搁浅,一搁浅船工便要下河去推去扛,夏天索性赤身露体,冬天也要脱衣服下水,不但吃苦而且还有危险,一旦出事死了连尸体都找不到,所以船筏上有许多禁忌,限止艄工们的言语行动,比如不能坐在船头上撒尿,女人不能坐在船头。
粮食和油从上游的河套和平原通过水路运来,那个时候运输主要靠船只,少的时候有三五船,多的时候有十来船之多,运粮食的大多是漆板长船,一船最多可以承载4万多斤,这样的话十来船之多就增加了仓储量,由于他们做生意要看行情,不是急进急出,而且也分生意的忙季和淡季,所以就更增加了仓储量。
随着大批货物在碛口周转,碛口镇日益繁荣兴盛起来,大批西北生产的粮油、皮毛、盐碱、药材等物资沿黄河而下,源源不断地运往碛口,再用骡马、骆驼运到汾阳、太原,北京、天津等内地生产的棉花、绸缎、茶叶、陶瓷、烟酒等日用品也经过碛口转销大西北。当时流传着这样的话“驮不尽的碛口、填不满的吴城”、“碛口街上满街油,三天不驮满街流”,人们当时称碛口为小都会。
据说在清朝雍正年间,碛口的繁荣达到了鼎盛时期,据史料记载,当时碛口镇有大小商号400多家,可谓店铺林立、商贾云集,来往货船通宵达旦,每天有150多只,街道上的骆驼队络绎不绝,骆铃声从早响到晚。
中市街是连接着西市街和东市街,处在碛口镇的最中央,也是碛口镇当时清明时期最繁华的一条街道,也是当时重要的商业地段,这条街上当时除了有银行等金融机构之外还设有茶庄、皮毛店、一些商业用品的店铺,我们走在这条明清时期的街道上就仿佛在历史的烟云中穿梭。
当年的碛口是一个商业重镇,这里只有店铺商号,很少的民居,商人们在这里是不带家眷的,赚了钱的富商们在碛口周边择风水宝地大兴土木,黄土坡上随之崛起了这东一坡西一坡的灰色楼影,这些建筑依山就势,灵活多变,空间感丰富多彩,亭台楼阁精雕细刻,蕴含着深刻的文化内涵和浓郁的地方色彩,是晋商辉煌的历史见证。
黑龙庙是宏伟的,也是神奇的,它矗立在历史的风雨烟云之中,是碛口镇兴衰的见证。碛口的繁华源于黄河航运,但是黄河和湫水河常有灾害,人们自然就想到了要祈求龙王来保佑,早在明代的时候上游的河水漂下来木料,碛口人就捞上了建造了这座黑龙庙,黑龙庙也是碛口镇最壮丽的建筑。
一方水土养一方人,一方人有一方人的风采,随着时代的发展,各种运输方式有了巨大的进步,碛口已不是当年繁荣的水旱码头,但生活在这里勤劳质朴的碛口人将以自己曾经拥有过的辉煌、灿烂的历史、丰富多彩的民情风俗、积淀深厚的黄河文化、独特的自然和人文景观振兴经济,重现辉煌,续写黄河儿女的新篇章。
我们今天来看碛口,碛口的价值绝不仅仅在于它的街道、它的民居,更重要的是生活在碛口里活生生的人,这是一座活着的古镇。碛口依傍着黄河的涛涛巨浪把自己的声名推向下游、游向四方。
需要特别说明的是时光走到了1938年,碛口走向了它的完结!日本侵略者进攻到了碛口,他们在这里烧杀抢掠,在碛口经商了200多年的商业精英为了躲避战乱,离开了这里,他们以后再也没有回到碛口古镇。人祸总是与天灾相伴,40年代到50年代,湫水河流域和黄河上游流域,连年暴雨成灾,水流上涨,碛口镇位于两河的交汇点,受害尤其严重,大水冲毁了一道街和二道街,碛口镇只剩下了“半壁江山”!
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
一片天涯心挂,古道风尘暗洒。送君千里长亭外,浊酒阴风萧煞。
叶衰惨淡里,半壁残棋怎下?
醉卧高岗拨发,击节悲歌泪洒。此地落日如血,他方唱尽寒鸭。
人生失知意,何故言风华!
BJSKY168(博雅散人)
谢谢您的评价.
这是去年写的东西,去前我查了不少资料,本想多看看.由于车辆(不说领队和司机)为省钱或路不熟悉,绕路耽误了很长时间,来也匆匆,去也匆匆.很郁闷的一次活动.
本来想去附近转转,没有时间.
今天的碛口也就是当年规模的一半,另一半都让黄河及湫水冲掉了.去年本想去看李家山的窑洞,不想因车辆来回绕路,浪费了大量时间,没有去成.
李家山我去了,好像没有什么窑洞,人烟都很少,多是空屋。西湾到还不错。
谢谢您的欣赏,我也常看您写的游记.
一直关注这个地方。一次不解渴,图谋再去!
去年跟绿野去壶口和碛口,您也是同路.我看了您在绿野发的图片,很不错啊
记忆深刻,那次去大部分时间是在拥挤的车上过的,晚上八点出发,长途近900公里夜奔,在临汾出大运高速往吉县,因堵车绕路,12点多才到壶口.下午2点出发去碛口,没有选择走高速,在吕梁山中走209省道,不想中途修路,又被迫绕行.深夜12点才到碛口.省了高速费,浪费了大量时间.
本想看黄河日落,结果成空.第二天10点就返京了.很失望.
50人的大团,人员众多,路途遥远,长途夜奔.
以前上学的时候能跟一些好友去历史古村去逛逛,现在。。。时间。。。
我想大家都有这个"时间"问题.
原文发表在绿野:http://www.lvye.info/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=thread&topic_id=216518&forum=12&post_id=4212198
由于绿野改版,现在也看不到了,去年也是费心费力写的东西,丢掉了可惜,转载到这里与大家分享.
本人是个"旅友",不是"驴友",主要的兴趣爱好自然地理和人文地理,喜欢看地形地质地貌,森林植被分布,脊椎动物迁徙及分布,人文方面也喜欢,服饰,民居,方言,地方戏剧,婚丧习俗等.