2010·5·15关沟行活动小结

      因为答应了和年轻朋友们一起去关沟，也因为自己也两个月没去那里很想去看看，于是就有了这次关沟之行。

1·报名

本来希望控制在30人左右。这是一个合适的规模—便于控制和照顾队伍、便于乘车、便于和大家交流，同时我也不累。发帖时先写了20人，根据经验希望最后达到30人左右。结果报名人多，扩到33人不敢再扩。感谢有几个朋友知难而退，还是同意了一些愿自负其责的朋友随行—这条路线风险度较低，可以多几个人。结果最后点起54万大军杀奔关沟——呵呵54人。

2·活动过程

去时八达岭高速有点堵车，加上集结过程稍慢造成到达长城博物馆已经10点多了，而计划离开长城博物馆的时间是10:30。

参观长城博物馆是关沟活动的一个重要内容，为此突出了重点内容的介绍而压缩了一些次要展点，同时把在博物馆的时间又延长了20分钟，队伍于10:50离开长城博物馆下行进入关沟。

计划以外的收获是，队伍在离开青龙桥火车站时，一列进京的和谐号列车正在通过著名的人字形铁路，于是相机快门声响成一片。

到达水关休息地点已近一点。为了追回一些时间就没有安排大队去要走一段折返线路的石佛寺—也因为那寺门常常锁着。没想到今天这门竟然开了。很庆幸同意了一支小队伍前往，他们带回的照片已发活动照片中。

认识到户外活动实际也是人际交往的一个平台，还是挤时间进行了极简短的相互认识，时间不够了。

最终比计划晚40分钟到达终点居庸关。

人多一车走不了，部分队友又等20分钟后的下一趟车。

合计比计划晚一小时离开居庸关。

山寺桃花盛开后，关沟春花正烂漫。只是预期的山桃花期已过，只余驿外桃花三两枝。

3·关于关沟活动中走铁路的说明

这个问题要说一下。07年时走关沟基本是走铁路，那时关沟白天只有2趟慢车，容易掌握时间避开。从安全角度，也比走旅游公路好。08年开通和谐号后，由于车次增加车速提高使走铁路成为不安全的事，于是改走公路和小路。但是，从八达岭前山到青龙桥车站的近1公里还是走铁路，时间选择了没有列车行走的时间段。这就是大家在活动照片上看到的铁路行走背后的情况。知道大家对安全问题的关心，特此说明。

4·活动照片

这次活动照片达到前所未有的500多张（包括一组未链接进本次活动的）。已经一一看过，谢谢作者在作品中表达的情感和思考，也为更多人了解关沟打开了一扇扇窗口。

5·感谢

感谢红双囍、虹之女神、招财猫、kang、郭沐沐、gooday、icechocolate(巧克力）、三月鸟飞、小Jxiaoj、wendy、陌陌小图、紫彦、小博士、青儿、wuyusheng、子雨、皓月、关山飞渡、lele、代京、开心的tutu、传奇（3人）、蔚蓝、karenon、球兰、破日云涛、仨蛋、海杨、家子、有风、爱上户外、大川儿、香香、一卉、wp、虚幻之旅、立立-走2人、拾得、Robin1017(2人）、树袋小熊5人等朋友的参与！感谢你们的共同努力，使我们完成了一次愉快的关沟之行，你们是古老关沟一道年轻而亮丽的风景。

最后，特别感谢队友有风，是他一路上帮我细心的照顾队伍，也感谢红双囍为本次活动提供的扩音器，解决了和50多人交流的一个重要问题。感谢一路帮我背包的朋友（为参加当晚一次扎营而带了55L大包）。