留个备份：给二蛋公社、绿野INFO、领队及队员的几点建议
原文发在INFO
一、给二蛋公社
（一）请妥善处理铜杖大哥后事及队员赔偿，包括但不限于：
1、协助家属及队员完成丧葬、保险理赔等流程，不赘述
2、请在事实上承认铜杖大哥与贵公社的雇佣或合作关系，给予相应抚恤、赔偿（请注意我用的是事实上，在公开的帖子里你们可以不提及这些敏感的字样，给你们足够的规避法律风险的空间，但是，请尊重客观事实；同时，也不要在公开的文字里再提及“这是交通事故”、“你们是共同受害者”之类锥心刺骨的言语）
3、请完成队员退款及赔偿
4、请在每一阶段处理完成后，第一时间在绿野info、绿人等涉及此次活动的网站公开处理过程及相应信息，尤其是理赔款项、赔偿款项的金额、落实情况（以铜杖大哥家属的银行账号收款信息为准）
5、公开向铜杖大哥家属、此次参与活动的全体队员道歉
6、认真反思，真诚忏悔，对事故原因进行全面总结，提出切实可行的整改方案并发布在绿野info及绿人等涉及此次活动的网站。
（二）后续活动注意事项，包括但不限于：
1、不发大队（1.0活动不超过30人，1.5活动不超过20人，每支队伍必须配备三名以上老驴为领队）
2、活动发布人必须参与所发布的活动
3、长线活动请充分利用火车、飞机等公共交通工具，如包车，请通报租车公司资质、车辆情况、司机真实资质
4、不再跨网站发帖
二、给绿野INFO
（一）请完善领队认证、活动计划审核等规定，包括但不限于
1、人数控制（见上）
2、活动发布人必须参与所发布的活动
3、长线活动的出行方式、对包车公司及车辆、司机情况的审核
4、跨网站发帖的活动请删帖
（二）针对此次二蛋公社活动
1、建立监督机制，敦促二蛋公社公布理赔及赔偿款项落实情况
2、在善后事项未全部落实前，暂停二蛋公社发布活动资格
3、责令二蛋公社全面整改并在网站发布，接受网友监督、提议
（三）恢复误删、错删网友的ID
三、给其他领队
（一）在任何时候，都不要忽视、漠视安全，更不能给新人灌输人人都可以户外，人人都可以强驴，意志团结大于一切等等忽视安全的观念，这比任何事情都可怕，这种认识蔓延开来，如同瘟疫，等他们付出生命或者健康的代价，一切都晚了！
（二）共同反思，认真总结，不要心存侥幸
四、给所有网友
安全第一，平安出行，对自己负责，选择适合自己的活动，靠谱的领队和队友，买保险
一个字一个字的敲出来，请大家斧正。
逝者安息
生者警醒
在写这个帖子的时候，我的心异常平静，没有哭，没有激动，没有愤怒，没有怨恨，只是把心里所想的尽可能的实际的解决方案写出来
可是，写到最后一句的时候，我发现，我的眼圈红了，我的手抖的厉害
对绿野，始终有一份感情，那毕竟是我开始登山进入户外让我了解户外安全、规范的地方；现在，这里与最初的理念越来越远了，心寒；这次的悲剧，心痛……
我做不了什么，改变不了什么，也说不出更多深刻的道理
惟愿二蛋公社能尽最大的努力和诚意让铜杖大哥的家人得到应有的赔偿和保障
惟愿大家都出行平安
我会吃七天素，祷告上苍，让逝者平安回家，生者警醒，朋友们坚强度过
平安
为什么我的眼中饱含泪水，因为我对那山，那曾经的绿野爱得深沉
还记得吗，当初，我们都是因为爱山走到这里，走到一起的
人这辈子 都会遇到或经历一些意想不到的困难，是提醒、是警示，是督促、是谅解。
我们一起加油
（二）后续活动注意事项，包括但不限于：
1、不发大队（1.0活动不超过30人，1.5活动不超过20人，每支队伍必须配备三名以上老驴为领队）
2、活动发布人必须参与所发布的活动
3、长线活动请充分利用火车、飞机等公共交通工具，如包车，请通报租车公司资质、车辆情况、司机真实资质
4、不再跨网站发帖
-----------这些只是针对二蛋公社的么？
二、给绿野INFO
（一）请完善领队认证、活动计划审核等规定，包括但不限于
1、人数控制（见上）
2、活动发布人必须参与所发布的活动
3、长线活动的出行方式、对包车公司及车辆、司机情况的审核
4、跨网站发帖的活动请删帖
佩服！你确实是很有原则性的人。我正相反，只凭感觉。
http://www.lvye.info/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=261783&forum=7
http://www.lvye.info/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=thread&topic_id=264089&forum=7&post_id=4568740
看来二蛋公社还不完美。
唉！责任，责任，虽只两字，却太深刻！
归根结底，责任心反映出一切言行..........无论如何，最终，都希望所有都能归结于并落实在平平安安地出行每一次，不要再有人付出生命，不要再以沉重的一次又一次代价垒高我们心中的玛尼堆，以后不要再去纪念某位朋友，而是我们每一个，都能安安全全走在每一条路上，一直平安地走下去！
总以为陶然姐的诗文好，梳理起条陈来更是深刻、警醒了我！
铜杖是一位热心的老大哥。希望这样的事情不要再发生了！
唉~参加过二蛋公社的活动，见过二蛋妈也见过二蛋爹。二蛋公社的活动好像是出了名的带人多，动不动就百人百人的，他们追求的是高利益还是高风险啊？
楼主的文章情真意切,但能否打动某些人和网站.我不乐观.
1.L网站年年出事,死了若干人了.那些领队和网站不会不知道开夜车,组大队的风险.但他们为什么还这样做呢?只有一个原因,就是利益.在金钱面前,正义通常显得很渺小.就像那句电视剧台词"有钱赚就会有人拼命".就是二蛋妈不干,也会有别人干.
2.指望大多数人清醒的认识到危险同样不太可能.只所以有这么多黑领队,就是因为有市场有需求.大多数人都爱贪便宜,爱幻想,不会冷静思考.面对现实.只图便宜,不想风险.这是人的本性.就像飞蛾扑火的飞蛾一样,源源不断.下一个"五一十一"同样如此.
我们都改变不了这个环境
只是，尽力尽心做点什么吧
呵呵,世界上怕就怕认真二字.不过这两次发言并不矛盾.1,组织长线开夜车的危险性不言而喻.个人组织只有正规旅行社才有能力组织的活动.为了挣钱,置大多数人生命于危险的状态,个人极不认可这种行为.还有队员,为了贪便宜.无视风险,本人也很痛心,所以我建议长线最好报三夫和旅行社.因为它们有资质,有合同,有保障. 2,像海驼,西灵东灵这些地三夫那种保险系数高的俱乐部,一般不会组织一天往返的活动.旅行社也不组织.自己自驾和家里人去,强度又有点大.回程累得够呛还得开车挺痛苦的.最合适的就是参加绿野517的活动.而且危险性也不高.每个人多出个十块二十块有前中后收队,能活跃活跃气氛也就可以了.基本上可以说物有所值.他没争三夫那一二百的领队费,你让他达到三夫那水平负三夫那责任也不现实. 3,517这几个领队组织短线活动基本上能控制人数,说明人家懂得克制,这就不错了.
呵呵,谢谢这位朋友,事不辩不明.
支持陶然!吸取不吸取你的建议,拭目以待.
也是给517给户外活动爱好者敲一记警钟.
是为绿野痛心...为二蛋妈痛心...为一车50多人中没有一个人站出来有效抢救铜杖而错过了宝贵的抢救时间而痛心...
嗯,我也一直很气愤,一直想不通,当时为什么没有人抢救!!!
没有专业的救护知识等待救援是没错,可是得分什么情况下吧,居然半小时眼睁睁的看人卡在车里,想想就......
在不能确认伤情的情况下,尤其是描述中铜杖所受伤的状况，最好是不动伤员的.
原因有二：
一、不知是否脊椎受伤，拉拽搀扶伤员都可能造成半身不遂。
二、不知伤员动脉/静脉是否断破，如果是破了，车体积压下还能阻止大出血，人能多活一些时候，甚至等到专业救护人员到达，有效截流和抢救。如果移开车体，取消压力，可能在短时间内造成流血过多，死亡。
因此，如果没有懂得急救的专业人员在场判断,拉开车,放下人可能会造成伤员快速死亡或终生残废.
而就后来拉开车体，抬下铜杖，送往医院，我们并不能确定这一系列行为没有加速铜杖的死亡。
我们更不能判断将铜杖留在原位等待救护还是放下人送往医院为更有效的救护方式。
在没有看到专业验尸报告前，我们还是不要随便评判别人的选择。
有过这样的例子，
人被夹在两车间，身体腹部和骨盆完全压扁。
急救车赶到，判定无法救人。
但是制止救火队员拉开车子，让伤员继续活了几个小时，有机会与家人道别。
在美国的急救教育中，强调只要伤员没有生命危险（如汽车着火爆炸），就不要移动伤员，以免造成半身不遂。而恰有案例，正是见义勇为者把车祸伤员从车体中拉出，平放在草地上，最终伤员半身不遂，而见义勇为者因为造成伤员的额外伤害被判赔偿（其所造成的损失）。
我知道这件事后心情很复杂...是痛心..?是警醒...?
不错，希望不要用在517哈哈
哈哈，一个人啦，移形幻影，乾坤大挪移，神行百变马甲。。。
一直用陶然吹雪这个ID,去年被INFO删了
今年过年给自己换了件衣裳，改叫纳兰晴雪了
在INFO，3月发了个帖子提醒某公社发大队注意队伍管理注意安全，为了不让人拿马甲不马甲的说事，换成那个熟悉的名字
以后，那个ID也只会在特定时间出现在特定的INFO
学习
认真看过全文，认真看过全部跟帖，却不知道要说啥
举头三尺有神灵
户外的路，一步一步走
人生的路，一步一步走
走得心安理得，走得问心不愧
户外，越老的驴越胆小，安全第一，安全第一！
谢谢姐姐的文字
顶~~
当言者勇~~~
偶像啊。姐姐