陕西七日之六：上秦岭

早起吃早点的路上遇到不少上班的人，位于宝鸡南大门的清姜路周边有不少军工企业，这些职工从福利区直接穿好工装走进厂门，让我们感受的一种现代产业工人的气氛。

驱车南行，先去了位于宝鸡城区南边常羊山的炎帝陵。车沿山路盘旋而上，不一会就到了山顶，这里大殿巍峨、松柏青青，安静肃穆。炎帝是中华民族早期的神话传说人物，由于史前文明缺少明确的文字记载以致目前国内的炎帝故里有五处之多。在文字产生之前，世界上每一个民族都有自己口头相传的历史。如何寻找到真实历史的足迹应当是历史学的工作。但是这并不影响此刻的我们，在这里表达自己对民族先民的尊敬、向往和感谢。这里提出的是华夏儿女对“我是谁、从哪里来？”的哲学叩问，寄托的是中华民族对生于斯长于斯的这片土地热爱眷恋的珍贵情感。

离开炎帝陵，去看大散关。大散关因周代散国而得名（一说因大散岭得名），因扼守川陕咽喉被列入关中四关，其他三关则分别为萧关、武关、潼关或函谷关。车沿清姜河谷向西南方向疾驰，地势也逐渐升高，十几公里后就到了大散关。清姜河谷在大散关一带收的很窄，两山夹峙、一水中流。滔滔水流喧闹的流下宝鸡方向，一侧的山上还有大股的水流加入到清姜河里。大散关就在公路南侧的山上，如今这里是收费景区，景区门口两侧书写着陆游写这里的名句——“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关”。在这里和几个过路游客聊起抗战时期的宝鸡，知道那时宝鸡已经有兵工厂。

公路在大散关以后开始急剧盘旋上升，铁路则到对面一侧的山上绕起了圈子。在公路铁路再一次会合的交叉点，高君特意停车让我们观看秦岭铁路在山上盘旋的情景。我们的先民在山区修路大致有：顺河走；绕山转；过垭口；修栈道这样四种方法。我们一路沿清姜河走来，至此山势变得陡峭，于是公路和铁路均开始盘山。离开大散关约7、8公里，公路到达了秦岭垭口。川陕公路从这里开始下降，我们一行下车观赏秦岭风光。

川陕公路秦岭垭口海拔1500米，是附近山脊最低处，公路因此选择在这里翻过秦岭。站在这里远看来时的山谷，只见云烟飘渺，大散关已遥不可望。高达千米的山峰上面有激流飞瀑飘然而下，脚下的川陕公路则像飘带般的盘在大山的腰间，真是美的壮观。垭口宝鸡一侧分出一条公路沿山脊通往海拔2300米的嘉陵江源头景区。正因为有这些高大山峰的存在，才孕育出秦岭千米以上甚至更高处那些壮丽的飞瀑。站在秦岭垭口，我想到历史上走过这里的那些风云人物——刘邦、曹操、诸葛亮、李隆基；想到为这里留下文字的王勃、岑参、杜甫、苏东坡；想到宋金之际发生在这里的战火，也想到抗日战争时期从这里运送国宝去四川那一路的艰难……

下山途中，车停在路边养蜂人的帐房前。眼下正是秦岭大山深处槐花盛开的时节，空气中弥漫着槐花沁人肺腑的清香。高君送了我们每人一瓶养蜂人刚刚摇出来的蜜，尝一尝，满口带着槐花的香甜。25公里的归程很快就到了，快到宝鸡时，高君给我们指认了他们平时灌装山泉水的地方，真是绿色生活呀。

高君夫妇设了家宴招待我们，多谢了。下午买了明天上午从宝鸡到西安和随后西安返京的火车票，要回家了。