2013-9-6天路、长城岭、鸡鸣驿中秋二日游记

十一辆车浩浩荡荡奔张北而去，野狐岭一过，路边的野花华丽丽的绽放着，很快到达天路入口。这是一条贯穿于张北和崇礼交界的路，最初，这条路叫草沿天路，后来叫着叫着，叫成了草原天路，到我这里又省去二个字，成了天路，好多朋友都误会我去西藏，嘿嘿，别扯了，三天时间去神马西藏嘛，八月看了一篇中国最美66号公路的文章（中国有十条最美公路：我妈都跑了好几条了，我一条没跑过呢），就种下了这颗草，自由同行这个户外团队组织天路行，立即报名参加。

过了天路修好的，明年即将收费的天路东门，大草甸子扑面而来，高高低低的山修了一条路，全长132.7公里，全程限速30公里/小时，这条路蜿蜒曲折，连绵起伏，沿途既有草原花海，又有梯田风车，每一段皆有不同的景致。天路者，必然高悬于天端，虽然草原天路只是张北坝上的一条柏油公路，但海拔也有千米左右，草原天路，深色柏油路与黄实线本身就是一条美丽的风景，百里之间，道路因地势左右徘徊曲折，剧烈地跌宕起伏，静谧深远，仿佛通向梦的彼岸。

阴阴的天，只是用手机拍的照片，天路的美丽无法完整的呈现给大家，有点遗憾，好在离北京不远，选个好天气，再去一次的可能性还是很大的。天路上小堵了一会儿，天很快黑了下来，在黑暗中行进了一小时左右，终于从天路上安全下来了，开车的大姐一路上时不时的问，路呢，路呢，因为弯大，坡陡，没路灯，开着开着就得找路，坐车上的瞪着眼睛，不停的提示，左转左转，这段黑灯瞎火的路开下来，大姐说手心上全是汗。找了个地把车停下来，等其它的车队到来，回头看时，心惊肉跳，只见一道道的车灯忽明忽暗的在天路上跳跃着，不是从一座山盘下来的，是高高低低很多座山。
我们在崇礼八号院定的住宿，挺不错的，晚餐是自助，菜还不错，一人四十元，可能是饿了，那菜还是很新鲜可口的。老板给我们一行人提前烤了一只全羊，挺香。

第二天早上，起得比鸡早，目标是地里的新鲜白菜，找主人半天，没见，央求八号院老板，老板做主，三元一颗白菜，菜地里随便挑，怎么看自己挑的白菜都象台湾故宫里震馆之宝，翡翠白菜，那么翠绿翠绿的，可我从小吃到大的白菜，都是白色的啊。新鲜的应该是翠绿色的，放一段时间后，应该叶绿素在没有光合作用下，就成了白色的大白菜了。是这样的吗？
天开始下起点点小雨，所以原定的桦皮岭没去，离八号院不远，沿着路标去了长城岭滑雪场。那里是运动员高原训练基地，占地面积15.3平方公里，海拔1800-2100米。长城岭滑雪场是华北地区自然滑雪条件最好的区域，雪量、雪期可与黑龙江的亚布力、吉林的北大湖等地媲美，而风速、气温等条件均优于东北地区的滑雪场，这里已正式申报十二届冬运会。雾大，而且昨晚小雨，上山的路时不时的有小溪水流下来。这里的草长得很好，各种野花盛开着，风光秀美，明长城遗址距滑雪场仅两公里，还有一个和平森林公园，这里就是一个天然的大氧吧。可惜雾太大，地上也很湿滑，没爬到明长城遗址及森林公园。

离开长城岭滑雪场，上张承高速，一路往南，上京藏高速，差不多十一点，到达鸡鸣驿古城。鸡鸣驿始建于元代，1219年成吉思汗率兵西征，在通入西城的大道上开辟驿路，设置“站赤”，即驿站。到明永乐十八年（公元1420年）鸡鸣驿扩建为定货府进京师的第一大站。全城周长2330米，墙高12米，设东西两门，城门上方筑两层越楼，此城中部建玉皇阁楼，城四角分筑角楼。东西“马道”为驿马进出通道，城南的“南官道”即是当年驿卒传令干道。清乾隆三年（公元1738年）将城墙重新修理，并在城东筑护城坝一道。
这里是我知道的最大的保存最完整的驿站，而且由我二位偶像（古代偶像不多，就秦始皇、成吉思汗、朱棣，秦始皇是我去了西安看了兵马俑，惊呆了，秦始皇陵墓距今2224年，至今没法打开，一个建筑可以防御二千年后的人，这人得多伟大啊；成吉思汗，我一直认为是为中国把疆土搞得最大化的人，虽然大家对他是哪国人还在争议，其稳定时期版图面积超过3500万平方公里，版图最大时期面积超过4400万,占当时整个人类世界的五分只四还多；朱棣，一个卓越的军事家，治理国家也不错，他之所以成为我的偶像，因为他一生中最大爱好是打仗，最后死在北征回师途中，人的一生可以在爱好中结束，这才是完美）完成，所以仰慕已久。由导游带着在鸡鸣驿里转了一圈，有学校，有营房，有马场，有神庙，有衙门，有酒馆，是个配套完整的驿站。驿站在鸡鸣山前麓，鸡鸣山气势壮观，历史悠久，景色优美，文化底蕴深厚，被誉为塞外小泰山。可惜没时间爬，只是远远的看看。

下午二点，车队开拔，因为是小长假的第二天，回北京的路还是比较畅通的，大概四点到家，天路之行顺利完成。 感谢一路开车的大姐，您辛苦了~