关沟徒步 受益匪浅

     有山友提出去关沟,我知道是指八达岭到南口的那条山沟,俗称40里关沟,自古有关沟七十二景之说.记忆里七十年代中借工作之机去过一次,当然不是徒步,记忆犹新的是爬长城,那是我第一次登上长城,所以记忆深刻,其他的基本淡忘了.网上查攻略,看游记,这也是我上网除浏览新闻外最喜欢做的事情.无意中我惊奇的发现,在许多攻略游记中无不例外的写道随"一直走"先生走关沟的情景,全对先生的学识和对关沟历史的了解赞赏有加.向身边玩户外较早的朋友了解"一直走"先生,口碑极佳,一片赞誉之声.我萌生了自由队徒步关沟时请先生做一次讲解的想法.于是冒昧的与先生进行了联系,没想到先生很快回复了我,只是对活动是否具有商业性质提出质疑,沟通后先生爽快的答应了.
     24日,大家在北京北站乘坐S203旅游列车到八达岭,走出车站清点人数,何止预计的30人左右,整整翻了一番,我想也许此次活动相对休闲,也许关沟"七十二景"极具诱惑力,关键是大家知道特邀了先生现场讲解关沟相关的历史典故,很多队员都带了外挂,还有车站偶遇的几位驴友,共68人,这对于户外爬山来讲人数似乎偏多了些,好在此次徒步的线路相对简单,整个徒步过程中,萤火虫,翟哥,两圈,冰糖葫芦,雪绒花,赢富,翼龙等前后协调,掌握速度,布置收队,使得活动顺利进行.当然,最主要的还是"一直走"先生贯穿始终,精彩纷呈的讲解,介绍地理地貌,回顾关沟的历史,分享关沟的美景,畅谈自己的观点,内容可谓谈古论今,历史事件,奇闻异事.言语可谓有声有色,妙语连珠,诙谐幽默.
     关沟徒步,收益良多,返程中大家相互交流着户外徒步的体会,翻看着刚刚拍摄的关沟美景,令人回味无穷.感谢"一直走"先生在整个徒步过程中为我们做的精彩纷呈的讲解,让我们受益非浅!

     八达岭闻名天下,近在咫尺的岔道城却鲜为人知,步出八达岭火车站只有我们一行前往.从城东门走进岔道城,穿城而过,在城西门登上城墙,整个岔道城呈东西长,南北窄,距今已有近五百多年历史,是长城防御体系中的重要军事要冲和交通要塞.据说当年康熙从这里经过,李自成在这里交战,慈禧也是途径逃出北京城并住过这里.

 

     位于八达岭长城脚下的中国长城博物馆是我们此次徒步过程中的第二个景点,这是一座以万里长城为主题,全面反映长城历史和现状的专题性博物馆,遗憾的是据说来到八达岭长城只有大约十分之一的游客来此参观!

     穿过八达岭来到青龙桥车站,京张铁路上非常著名的小站,詹天佑先生的墓就在此站旁边,闻名于世的"人"字形铁路就在旁边,这条铁路经过八达岭时,为克服地势陡险,坡度大的难题,运用"折返"原理建造了"人"字形路线.当年同时建起的青龙桥车站保留至今,成为了一座百年老站.我们到这里时恰有一辆列车通过,非常直观的观看了列车通过"人"字铁路的全过程.

 

     参观青龙桥车站后,继续走关沟,途经六郎影摩崖造像,石佛寺山洞,金鱼池前往八达岭水关长城,此段长城是八达岭长城东段,以奇,险,陡,坚著称,长城箭楼即是敌楼,同时兼具水门功能,在沿线长城中极为罕见.午餐后瞻仰詹天佑旧居后继续徒步关沟.

 

     石佛台的台基上放置的大大小小的石佛雕像,是修路时收集来的,集中放置在这里.以后的路程更是美景不断,弥勒听音,弹琴峡石刻,五桂头,五郎像,乌龟石,上关遗址,仙枕,千年古树……,每到一处,先生都向大家详细的讲解相关的历史典故,讲的仔细,听的认真,还不时的进行着交流,向先生学到了不少知识,徒步关沟真的是丰富多彩,受益匪浅.大约16:10大家徒步至居庸关,结束了此次关沟之驴!

     随着时代的发展,高速公路早已贯通关沟,想必现在的关沟地貌一定不同于明末李自成打进北京时,也一定不同于慈禧出京时.历史遗存正在逐渐离我们而去,今后关沟七十二景也只闻其声,不见真容,至少仙人桥我们是永远看不到了!