去大寒岭——08·3·18

（没有找到在大寒岭的照片。图为约5年前在王平口，大寒岭被我身后铁陀山遮盖）

终是山深岁月宽，

城中花事已阑残。

海棠雪艳夭桃靓，

一路招人过大寒。

（阑，将尽。夜阑人静。 夭，草木茂盛的样子。桃之夭夭。 ）

曾任民国教育总长又是户外运动爱好者的傅增湘（1872-1949）所作的这首《过大寒岭》 介绍了大寒岭春天的景色。
     大寒岭，在京西门头沟，海拔970米，是京西古道上一座重要的关口，有大寒岭关城。历史上这里曾经是游牧民族与农耕民族的交界，被称为大汉岭。京西古道从这里翻越京西第二条山系（（百花山-青水尖-妙峰山）进入斋堂川。沿途七里沟的地质现象、杨家峪古村落、大寒岭关城及古道以及千军台——木城涧之间的古村、古桥都值得一看。

     早上8：30，在苹果园乘上开往灵山方向的929支线，刷卡票价2·8元，10：30到军响。下车路边有公共卫生间。回走几百米右手有向东去吕家村的分路，9公里后到达大寒岭脚下的吕家村。村后有直达大寒岭的防火道，沿此道越野车可以直接开上大寒岭关城但只能原路返回。

      去杨家峪约在4、5公里处分路。向左，油路，有公路标志牌——杨家峪。沿公路上升前行至右前方看到房屋和一棵明显得古松时，注意左手分出一条上升的砂石小路，约2尺宽走的人多很明显，这是去杨家峪的小路，走油路亦不远了。

杨家峪海拔706米，从这里翻越大寒岭到千军台据当地老乡说是10里山路。从杨家峪上大寒岭沿出村向东的砂石路前行。刚离开村子有一段几百米的小下降，下至最低处左手分出一条路，两条路均可，在梨树台前合一。梨树台是大寒岭西侧山脚下一个十几户人家的小村庄，看到这个村庄时注意左侧有一条明显的小路向东急剧上升，奔向高处的垭口，那个垭口就是大寒岭关口，向左走小路上山，不要进村。这里可以补水，在分路处右侧几十米有一处泉水。

      和梨树台的乡亲们交谈，一位40来岁的汉子指着山上那条从大寒岭向吕家村下降的路（几年前我一人从千军台过来去军响走的路）说那是老109国道。老109国道？从没听说过109国道翻越大寒岭。忙问走向，听他一一道来，感觉就是京西古道。我问：“能走汽车吗？”这次轮到他奇怪了：“清朝哪有汽车？”晕倒，原来还是京西古道。不过，他的说法还是很有历史感和宏观眼光的，京西古道就是那个时代的国道呀！

      到了大寒岭关城沿右侧石砌古道，30—40分钟就可以下到公路边。这里目前下午这个时间段有4：05、5：05和5：25三趟929可以回城。整个行程，从军响到千军台走杨家峪线约13公里，吕家村线约15公里，也期待gps的精确描述。

     如果是从千军台翻越大寒岭去军响，可沿929千军台下车处西侧的山谷小路上山，石砌的古道很容易找到。上升不久会经过煤矿的通风机房，约一小时可以登顶。这里是一个三岔路口，大寒岭关城在三岔路口左侧，右行的上升路线去往抓髻山、青水尖，左侧的防火道通向山下的吕家村。去往杨家峪的小路在去吕家村大路起步几十米处向右分出。路很明显，急剧下降至杏树台村口接上杨家峪至杏树台的防火道。在这里选右，沿路走直达杨家峪。

     如果当天要回城，应当在下午四点前到达军响（929末班车15：40从双塘涧开出）。军响车站在过桥上109国道左行约200米处。

后记

     由于这一篇本来是作为攻略写的，所以那次行走的具体情况出现不多，现在补述一点。那天的天气是早春的春寒料峭，风很大。中午在杨家峪村下边的低地吃饭时，幸亏找到一个护林员临时搭建的塑料棚，否则会更辛苦。饭后去大寒岭时一度走错了路，队伍在一面山坡上呈散兵线展开找路。这时有好心的村民远远看出了我们的问题，在下面大声呼喊着指路着实让人感动。喜欢那天队伍里和谐的气氛。当天的队友是：5735、豌豆尖、阳光、北极泉、周周、姿由自在、雨燕儿、红沙柳、竹篱、小隋和不吃饭，谢谢你们。

当天行程：12:30-13:30在杨家峪，15:00大寒岭，15:40千军台。