骑行川藏G318,感受景观大道，被川藏包养的日子【4】

第08章

泸定,一个火红的名字，一个联系着石达开和红军的名字，甘孜州第一个成员，我们来了。。。

    由于进泸定正好先路过长途汽车站，它边上就是攻略上的青松宾馆，我们也就没太折腾，直接住下，雅安和新沟，我们都是随便找的，走行完整个川藏后，我个人认为住的地点完全可以自己找，只要环境和价格合适，因为能住的很多。

   什么，您问泸定的特色，当然是大渡河和泸定橋了，往大了说泸定是古茶马古道的要道，后来泸定建了县，中国版图上也有了一笔。。。而我们住的窗外就是奔腾的大渡河，真是一个传说一朝就在眼前啊。

   说道大渡河，通常的流速都是每秒5米，算是快的，我们是5月25日到达的泸定，到达的大渡河边，我站在大渡河边，不由得回想起七十五年前的5月25日，刘伯承，聂荣臻指挥着部队，在17勇士的猛冲下，强渡了大渡河，而今天我却走在泸定的斜拉桥上看着大渡河，感慨万千。。。。很多人到了泸定都会说道飞夺泸定桥，实际上，强渡大渡河是原本的计划，没有要飞夺泸定桥的计划，这个泸定桥是康熙时代用一年时间修好的，康熙题写的名字以及起的名字，意味安定的意思，由于强渡大渡河成功后运送后续队伍速度太慢，所以红军临时改变计划，决定夺取泸定桥，加快过河速度，杨成武领导了这次强突，22勇士在13根铁链上实现了奇迹。。。。。。

   但是，这22勇士最后全部牺牲在长征以及后来的战役里了，我也希望后人骑到泸定能心里缅怀一下他们。。。

不过如果我们从18军进藏时打出的学习当年勇士的标语照片来看,写的是24位勇士,我无法考证,只能说明一下

另外,关于当年题字泸水的说法,也是不正确的,因为皇帝从未到过这里,泸水的说法是错误的.是当时发生了失误造成的.

   思绪一下子从75年前回来了，现在的泸定却给我印象不是很好，人也不是很热情，商家在泸定桥上面放道具，引诱游客拿取拍照，为的是收费，泸定橋管理处差这些钱么？国家为了保护泸定橋，在318川藏线改道时拨款修隧道，投入很大的，真不知泸定桥为何还要收费参观，18：30后参观免费，我去了，管理员还说：“看见你们游客了，我是故意没收你们费，否则。。。。。”，弄的我对泸定的人印象很差，也许别人有不同看法，对比后来的藏族朋友，天壤之别。

   不管怎样，期待泸定将来再能“飞身可夺天堑，健步定攀高峰”（这句是胡耀邦的题词）。。。

   一塔史上第一次剃的光头，被宰20元，为了平衡一下，特意泸定桥留影

第09章
    到了泸定，意味着我们远离成都280多公里了，远离了好吃的，远离了报纸，电视节目也不一定由得我了，第二天一早，随便吃了早点，按照青松宾馆老板的指示，直接出了城，这样少绕几公里，老板说要是不告诉我们的话，当地人可能会指另一条路，会多走行，反正我们也不在乎距离，我依旧走行在前面，还走错一回，人家说，你到工地来干嘛？
    上了正路，记得攻略说是平路，我倒觉得是小上坡，往瓦斯进发吧，瓦斯沟的地理位置还是很重要的，因为它是川西盆地和川西高原的峡谷通道，我们也来此地闹闹了。有人已经在路牌上闹过了，我们没有在任何里程碑写字，只有2个里程碑倒是贴了几张贴纸，日子一久，贴纸会随雨水掉下，降解，但是还是不应该贴，弄的和小广告似地，其余的都贴在旅馆和车子上了。

往康定去的路上车辆很多，我们也看到了成队的军车在执行任务，还贴着标语，我们也下车等他们过去，他们低速轰鸣着过去了，这下要看我们的了，我们很慢的爬着，我还是和超级塔走在前面，距离后队也不太远，我们也有手台可以联络，这个毕竟很方便，在离康定还有9公里的地方和一个独行的老师傅聊了半个小时，人家就一份中国地图，很是佩服，超级塔一马当先爬坡了，我一看，这还了得？我也狂爬，这个坡还挺陡，快追上了，忽然发现不对劲，头盔没带，我必须放下去，果然头盔还在，吓我一跳，再次去追超级塔，终于在小天都隧道前将其擒获，这个时候超级塔还在和自身体重作斗争，我还能轻易折磨他，后来的翻山可是情况大变，因为他减肥成功20斤，重量轻了，自然爬坡会快些，一开始我还奇怪，后来慢慢搞明白了。。。。
  雷子是一个不错的人，骑行也有自身的特点，虽然说有些情绪化，但是泸定到康定也算是一种预考，慢慢调整自己。ROCK一直守护着妖精，最终成为了一名川藏线上最优秀的收队。