世博到此一游

　　本来不想写的，对世博本身也没啥兴趣，不过趁出差好歹去了一次，记录一下也算是到此一游了。

　　上周日到上海时，恰好下了场雨，将温度降下来了，已然没有前几天那么炎热了。周二一早车给送到了5号门，上海的同志们已经预约好了中国馆的参观券，所以直接排队入园就好了。在入口处，看到密密麻麻的人头，心便怯了。好在安检还算快，入园后直奔中国馆。在电视、网上看过很多次中国馆了，现场看来感觉更高更大，遗憾的是它周围的建筑多了，要是能将它周围的建筑移开或者移远一些，更能突出它！

　　进入中国馆，先乘直梯到达顶层，然后顺序往下参观，分三层。人乌泱乌泱的，解说也听不清，没了耐性，直接去看清明上河图了。这个图网上传的很玄乎，很震撼。但当我真的站在它面前时，一点激动的心情都没有，这不就是屏幕融合吗，现在很成熟的技术了，我都做过这种项目，只不过投影机没它多，屏幕没它大而已。至于会动的人物，则是做好的动画在放映。整个看下来没什么特色，砸钱的玩意儿。清明上河图对面的是国之瑰宝展厅，以为有很多展品，结果随人群进去后，才发现只有一件秦始皇陵铜车马展品，乘着自动扶梯从它面前驶过，真正能看它的时间也就十几秒。同层还有个超级水稻展示，原谅我这个农村来的对这个感兴趣，好在这个展示前面人不多，得以仔细的看了一下，发现这个稻穗并不比我记忆中的普通水稻的稻穗大，比不了老家好的中稻的稻穗，只不过展厅里那一点水稻种的非常密，不知道这种水稻超级在何处。对于第二层，现在已经记不得有什么了，只记得做了一圈小火车，下来就完事了，这样就到了最下面一层。在这一层，唯一给我印象深刻的是中间那个水幕墙，能从上面掉下完整的图和文字，第一次见。

　　从中国馆出来，竟然不知道干什么了，和同事们商议，就是哪儿人少去哪儿，这样就去了尼泊尔馆。随人群移动，没看到什么明堂，出来后，看到对面有个巨大的鹅蛋型建筑，没什么人，就奔过去了。到跟前才知道这是世博文化中心，决定进去找个地方好好歇歇脚休息一会儿。在里面转了一大圈，也没找到合适的做的地方，有几个餐馆，看了一下菜牌，不是小贵啊。

　　出来后，已经是吃饭的点儿了，几个人商议后决定去KFC吃饭，然后过江去看企业馆。KFC馆排队的人也不少，都是套餐不零点，这样倒好，快！指望在这里吃饭歇脚是不可能的了，买好餐后向就去轮渡码头了。在轮渡上边吃饭边歇着，到岸后不想下去，来来回回一共坐了三次才歇好。

　　在这边看的第一个馆就是通信馆，这个馆里就是看了两场电影，不过这是给我印象最深的一个馆。进馆后每人发了一个手持终端，和电影互动。让我感兴趣的就是这个手持终端，当然这个终端的功能还是很糙的，但我想未来的个人手持智能终端，比方说智能手机，肯定能和周围环境沟通，而且比它这个演示的更智能。

　　从通信馆出来后，同事说要去通用馆，我其实心里更想去铁路馆，通用馆排队的人太多了，说是要排3个小时，最后还是随了同事在通用馆排队。这之后就比较悲惨了，很快就下雨了，而且越下越大，我没带任何雨具，虽说上面有棚子挡着，但也架不住雨横着飞，最后身上全湿了。而随着雨下，气温迅速降到25℃，有时一阵小风吹过，还有点冷。因为一直在下雨，所以馆内的人也出不来，自然也不会放外面的人进去，所以我就这么在外面淋着雨。好在下了一个多小时后，雨渐渐的停了，开始放人进馆了。进馆之后，又是看电影，一个弧形屏幕，放的是2030年的汽车与生活，再配以椅子上的动作，也就是所谓的4D电影吧。我对未来的汽车生活没多大兴趣，研究起这个电影放映厅来，上面正中有两台Bacro FLM HD20投影机，两侧各有两台小投影机，型号没看清，这些投影机正投融合成一幅画面。HD20每台150万多，小投影机价格估计也不菲，再加上后台的融合处理系统，这一套投影显示系统的造价应该在千万左右。电影演完后，幕向下收了起来，才发现这样的配置实际上有四套，看来通用也是下了很大的本钱的。看完电影，来到楼下展厅，有电影里三款概念车的实物，可惜只能用眼看不能用手摸，旁边倒是有卖模型的，巴掌大的，399一个，一套三个是1000元，好贵。

　　从通用馆出来后，和同事们商量了一下，大家都没什么兴趣了，就决定去欧洲馆外溜一圈就回去。搭摆渡车再过江，在欧洲片区溜了一圈，就从8号门出去了，这真是个错误的决定，在这个门外等出租车又让我们排了一个多小时的队，后来乘车经过6号门（离中国馆最近的一个门）时，发现这儿好多趴活儿的出租车，后悔不迭，所以建议出来要坐出租车的同志从6号门出来。

　　第二天本来还可以再去的，但我实在不想去第二趟了，就在酒店睡觉了。

　　纵观这次世博之行，好像也没啥收获，唉。这一天的活动量，也不亚于走了一次海坨。

　　给真的想去的人一个建议吧，去之前在网上认真的看下感兴趣的场馆的介绍，了解一下都有哪些看点，然后来世博，指望现场讲解是没戏的，不过如果你是像我一样只是到此一游的话也就无所谓了。