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2011-12-25 23:33畅想

可惜没这么长时间

2011-12-14 22:14黑子小黑

恩～～2012都快来了啊。。元旦准备陪家人吃个饭～～！

等你的大片儿了。。

2011-12-15 00:16寂静的白桦林的回复

嗯。我以为你要去呢。呵呵

2011-12-15 10:07黑子小黑对寂静的白桦林的回复

恩，肯定还会有机会一起走的！

2011-12-13 13:58寂静的白桦林

　　以下为小贴示：

　　蒸汽机车的分类

　　蒸汽机车是利用蒸汽机，把燃料(一般用煤)的热能变成机械能，而使机车运行的一种机车。它主要由锅炉、汽机、车架走行部和煤水车四大部分组成。

　　(1)按工作性质的分类为:客运机车、货运机车、调车机车三种;客运机车是适用于牵引旅客列车的机车。对客运机车的要求是，能高速运行，通过曲线时运行平稳。因此，这种机车的动轮直径较大，并在动轮前方设有二轴导轮转向架。货运机车是专门用于牵引货物列车的机车。对货物列车的主要要求是，能够以普通的速度牵引较重的列车。因此，这种机车一般动轮较多，动轮直径比客运机车的小，汽缸直径较大，具有较大的牵引力和粘着重量。为了使机车易于安全通过曲线，一般均装有单轴导轮转向架。调车机车是专门用于编组站或调车场进行列车编组、解体作业的机车。对调车机车的要求是，便于通过道岔及半径较小的曲线以及有足够的牵引力，司机室的设置须便于撩望。因此，这种机车的车身较短，动轮直径较小。我国没有专门类型的蒸汽调车机车，一般是使用旧型货运机车来代替。

　　(2)按轴式排列分:即将机车的导轴、动轴和从轴的数量用三个阿拉伯数字依次来表示。我国主型蒸汽机车轴式排列为:

　　1-5-1(前进型)

　　1-4-1(建设型;解放型)

　　2-3-1(人民型、胜利型)

　　1-3-1(跃进型)

　　0-4-0(蓉建型、星火型)

　　蒸汽机车的型号和代号

　　我国蒸汽机车的型号，是用汉字命名的，代号用汉字的第一个汉语拼音字母来表示，其含义各有不同。1957年开始生产的1-4-1式机车，是以社会主义建设命名的，叫做建设型机车，其代号为JS表示;1958年开始生产的2-3-1式机车，是以光荣属于劳动人民的意义命名的，叫做人民型机车，其代号为RM;依此类推，前进型机车代号为QJ、胜利型机车代号为SL、解放型机车代号为JF、上游型机车代号为SY、工建型机车代号为GJ、红旗型机车代号为HQ、跃进型机车代号为YJ、蓉建型机车代号为RJ、星火型机车代号为XH等。

　　蒸汽机车的汽机

　　汽机的作用是把蒸汽的热能转变为机械能，以推动机车运行。一般的蒸汽机车均有两套汽机，分别装于机车的两侧。汽机是由汽室与汽缸、传动机构及配汽机构等组成。

　　汽室位于汽缸上方，装设在导轮与第一动轮之间。汽室与汽缸的两端皆有汽口相连，汽室中部与来自烟箱的主蒸汽管相通，过热蒸汽便从这里迸人汽室。汽室里装有汽阀，由配汽机构带动汽阀作纵向往复运动，同时向汽缸配汽。汽室的两端还有排气道，与烟箱里的废汽喷嘴相通，汽缸用过的废汽即经此通道排出。汽缸内装有鞲鞴，蒸汽进人汽缸后推动鞲鞴作纵向移动。若鞲鞴在汽缸前端，汽阀就便蒸汽从前汽口进入汽缸，推动鞲鞴向后移动，同时鞲鞴后方的废汽经排汽通道排出。反之亦然。因而鞲鞴不断沿汽缸作纵向往复运动。为了充分发挥蒸汽的热能，经济地利用蒸汽，当鞲鞴由一端向另一端移动到适当的距离时，汽阀就停止给汽。此点为遮断点。这时鞲鞴移动的距离与汽缸鞲鞴行程之比叫做遮断比。

　　传动机构包括鞲鞴杆、十字头、摇杆、连杆与曲拐销，其作用是将鞲鞴的往复运动转变成动轮的圆周运动。配汽机构主要包括汽阀、偏心杆胡牙板、滑块、半径杆;合并杆、回动手把、回动机等，其作用就是带动汽阀作有规律的往复运动。机车的前进、后退和遮断点的大小，是通过回动手把和回动机，调整滑块在月牙板中的位置来完成的。滑块离月牙板中心越远，遮断点越大，反之就越小。

　　开动机车时，操纵装于司机室内的调整阀手把，开启调整阀，使锅炉内的蒸汽经汽室迸人汽缸，推动鞲鞴移动;鞲鞴带动鞲鞴杆、十字头、摇杆和装于主动轮上的主曲拐销，而推动主动轮作回转运动;主动轮回转的同时，经连杆带动其他动轮同时回转，使机车运行。欲使运行中的蒸汽机车停止时，操纵调整阀手把，关闭调整阀，锅炉内的蒸汽即不能进人汽室。

　　蒸汽机车的锅炉

　　锅炉是制造和贮存蒸汽的装置，是机车中最重要的部分，一般被看做是机车的"心脏"。锅炉是用钢板焊接而成的，主要由火箱、锅肺、烟箱三部分组成。火箱是燃烧燃料的地方，分为内外两层，内层叫做内火箱，外层叫做外火箱，内外火箱之间充以锅水。火箱的底部是燃烧煤炭的炉床和存灰的灰箱。

　　锅腑在锅炉的中部，后端与外火箱相接，前端与烟箱相连，内部装有大烟管、小烟管，在大烟管内还装有过热管。锅炉在工作状态时，火箱内产生的热量，一部分经内火箱板传给锅水，一部分通过小烟管传给锅水，另一部分经大烟管用以加热过热管内的饱和蒸汽;便之成为过热蒸汽。在锅腑的顶部设有用以聚集蒸汽的汽包。旧型机车的汽包中装有调整阀，一般也叫做汽门。在新型机车上，调整阀安装在烟箱上部。

　　烟箱位于锅炉的前端，它以烟箱管板和锅肺分界。烟箱内设有通风、排烟装置。在新型机车上，给水预热器的混合室设于烟箱内前端上部。

　　除上述三部分外，为了随时了解锅炉工作情况和保证锅炉正常而安全的工作，锅炉上还装有一些附属装置:如每台蒸汽机车的锅炉至少装设两个安全阀，当锅炉内的蒸汽压强超过规定的工作压强(也叫定压)时，安全阀能自动开启，放出一部分蒸汽，降低锅炉内的压强，并警告乘务员及时处理。机车锅炉工作时要消耗大量的水，大型机车锅炉在最大蒸发量时，每小时可蒸发20多吨水。因此，每台机车锅炉上至少装设两个注水器，用以随时将煤水车水箱中的水补充到锅炉中，使锅炉内保持一定的水位。为了便于随时了解锅炉内的水位，在每台机车锅炉外火箱后板上装有两套水表。为了便于随时了解锅炉内的蒸汽压强，在炉口上方装有汽压表。一般机车锅炉工作压强(定压)为15kgf/cm(2)。

　　蒸汽机车的车架、走行部

　　车架走行都是安装锅炉、汽机的基础;汽机产生的机械能通过走行部转变为机车在轨道上的走行功。车架走行部由车架、弹簧装置、动轮轮对、导轮转向架、从轮转向架及牵引装置等组成。机车重量的传递顺序是:锅炉、汽机等部件，通过各种方式固装于车架上;各弹簧吊杆、均衡梁及销套与弹簧相互连接组成弹簧装置，车架悬置于各弹簧上;弹簧鞍上部支承弹簧，下部跨装于动轴箱顶部;弹簧鞍艾承的重量，经轴箱体、轴瓦、轴颈传至轮对，最后由钢轨支持。

　　蒸汽机车的煤水车

　　煤水车是装载煤、水、油和存放机车工具及备品的处所。使用加煤机和推煤机的机车，加煤机的原动机、装置、输煤装置及推煤机等，也都安装在煤水车上。机车煤水车大都是四轴煤水车。前进型机车曾生产一批煤、水容量大、自重轻、装有滚动轴承的六轴式煤水车。

2011-12-14 22:13黑子小黑的回复

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